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毅立泵(bèng)業電動(dòng)潤滑泵(bèng)的困油(yóu)現象和(hé)解決

發(fā)布日期(qi):2025-12-06   浏覽次(cì)數:

電動潤(rùn)滑泵的(de)困油現(xian)象和解(jiě)決

在實際(jì)工作中(zhong),會遇到(dào)電動潤(rùn)滑泵的(de)困油問(wèn)題,這一(yī)問題會(huì)造🚶‍♀️成設(she)備的運(yùn)行不良(liáng),對生産(chǎn)質量造(zao)成影響(xiang),因此針(zhen)對此問(wèn)🔞題,我們(men)為大家(jia)帶來了(le)以下的(de)解決辦(bàn)法,大家(jia)一起來(lái)了解一(yi)下吧。

電動(dòng)潤滑泵(beng)要能連(lián)續地供(gong)油,就要(yào)求齒輪(lún)齧合的(de)重疊㊙️系(xì)數🏃‍♀️e大于(yú)1,也就是(shi)當一對(dui)齒輪尚(shang)未脫開(kai)齧合⛱️時(shí),另❌一對(dui)⭐齒輪已(yi)進入齧(niè)合,這樣(yàng),就出現(xian)同時有(yǒu)兩😄對齒(chi)輪🍉齧合(hé)的瞬間(jiān),在兩對(dui)齒輪的(de)齒向齧(nie)合線之(zhi)間形成(chéng)了一個(gè)封閉容(róng)積,一部(bu)分油液(yè)也就被(bei)困在✊這(zhe)一封閉(bì)容積中(zhong),齒輪連(lián)🐆續旋轉(zhuǎn)時,這一(yī)封閉容(rong)積便逐(zhu)漸減小(xiao)🥵,到兩齧(niè)合點處(chù)于節點(dian)兩側的(de)對稱位(wèi)置時,封(feng)閉容積(jī)為最小(xiǎo),齒輪再(zài)繼續轉(zhuan)動時,封(feng)閉容積(ji)又逐漸(jiàn)增大,直(zhí)到容積(jī)又變為(wéi)最大。在(zài)封閉容(róng)積減小(xiǎo)時,被⚽困(kùn)油液受(shou)到擠壓(ya),壓力急(ji)劇上升(sheng),使㊙️軸承(cheng)上突然(rán)受到很(hen)大🔞的沖(chòng)擊載荷(hé),使泵劇(ju)烈振動(dòng),這時⚽高(gao)壓油從(cóng)一切可(ke)能洩漏(lòu)的縫隙(xì)中擠出(chū),造成功(gong)率損失(shi)🐕,使油液(ye)發熱等(děng)。

DDB多點電(diàn)動潤滑(huá)泵.jpg

當封閉(bì)容積增(zeng)大時,由(you)于沒有(yǒu)油液補(bǔ)充,因此(ci)形成㊙️局(ju)部🏃‍♀️真空(kong)☔,使原來(lai)溶解于(yu)油液中(zhōng)的空氣(qi)分離出(chu)來,形成(cheng)了氣泡(pào),油液中(zhōng)産生氣(qì)泡後,會(hui)引起噪(zào)聲、汽蝕(shí)等一系(xi)列惡果(guo)。以上情(qing)🔱況就是(shì)電動潤(run)滑泵的(de)困油現(xiàn)象。這種(zhong)困油現(xiàn)象極為(wei)嚴重地(dì)影響着(zhe)電動潤(rùn)滑🙇‍♀️泵的(de)工作平(píng)穩性和(hé)使用壽(shòu)命。

為了消(xiao)除困油(you)現象,在(zai)電動潤(rùn)滑泵的(de)泵蓋上(shàng)銑出兩(liang)個困油(yóu)卸荷凹(āo)槽。卸荷(hé)槽的位(wei)置應該(gāi)使困油(you)腔由大(dà)變小時(shí),能通過(guò)卸荷槽(cao)與壓油(yóu)腔相通(tōng),而當困(kùn)油腔由(yóu)小變大(da)時,能通(tong)過另一(yi)卸荷槽(cáo)與吸油(yóu)腔相通(tōng)。兩卸荷(he)🤟槽之間(jian)的距離(li),必須保(bǎo)證在任(ren)🌂何時候(hou)都🔞不能(neng)使壓油(you)✌️腔和吸(xī)油腔互(hù)通。

電動潤(rùn)滑泵的(de)使用已(yi)經在化(huà)工行業(yè)變得普(pu)遍,因為(wéi)化學行(hang)業和工(gōng)業行業(yè)對于這(zhe)種機械(xie)設備的(de)要求非(fei)🐉常嚴格(ge),所以當(dang)設備出(chū)現這種(zhǒng)困油現(xiàn)象的時(shi)候,大家(jia)㊙️一定要(yào)及時找(zhǎo)出原因(yin)進而采(cǎi)取措施(shī)解決,才(cai)能保證(zhèng)設備的(de)良好運(yun)行。



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